近日，滴滴出行公布了“安全攻堅200天”階段進展，在這200天里，產品已經迭代了15個版本，這可能比大多數APP兩三年迭代的版本都要多。這一事件折射出，人們對于交通工具的需求和關注點，已經從單純的方便快捷逐漸轉向了兼顧安全性的方便快捷。

　　沃爾沃在車內配置了駕駛員監控攝像頭

　　在這一需求的驅動下，汽車廠商其實早就開始了針對汽車本身安全性設計的嘗試。沃爾沃近日發布了一項新技術，沃爾沃在車內配置了駕駛員監控攝像頭，為了向汽車行駛“零傷亡”的愿景更邁進一步。通過這個監控攝像頭和其他車內傳感器，汽車可以直接監控駕駛員的毒駕、醉駕或駕駛中注意力分散的問題，并主動發出警告信號，如果駕駛員沒有做出反應，那么汽車會采取自動干預措施，以降低發生事故的概率。

　　沃爾沃這一舉措很顯然也是順時代而為。隨著交通事故死亡的人數在逐年上升，世界衛生組織預測，若不采取有效措施，到2030年，道路交通事故講成為全球第七大死因。而在我國，交通事故致死的人數一直居高不下，萬車死亡率約為6.2，是發達國家的4-8倍。這一方面是由于汽車安全法規的不完善，一方面也是由于汽車的安全性不高所導致的。

　　在這樣的大背景下，對汽車進行更加智能化的升級就非常必要。在普及、強化《道路交通安全法》的同時，增加汽車自身的安全性和智能性，通過汽車本身限制、規范駕駛員的操作，是減少交通事故的有效辦法之一。

　　除了沃爾沃，凱迪拉克ct6、特斯拉model3等車型都已經增加了車內攝像頭，這一舉措也是為了未來全自動駕駛的智能汽車做準備。通過車內攝像頭的面部識別，車主忘帶鑰匙時也可以通過APP打開車門，而車輛甚至可以有效防止陌生人上車。

　　目光轉向國內汽車廠商，其實蔚來在首款SUV車型ES8上，就已經搭載了包括1個三目攝像頭、4個環視攝像頭以及1個駕駛狀態檢測攝像頭等系列智能化硬件，這一實踐甚至比以安全著稱的沃爾沃還要早。

　　也正是因為蔚來ES8在智能化硬件這方面更具前瞻性，導致不少網友調侃到“如此智能，會不會涉及到個人隱私”，其實這中擔心完全沒必要，隨著越來越多汽車廠商在這一方面的實踐，車內攝像頭等硬件已成為汽車智能化的大趨勢，基本出發點都是在于“全力保護駕乘人員安全”。因此，我們今天看到了蔚來、特斯拉、沃爾沃以及凱迪拉克等品牌已經開始了實踐，也許過不了多久，無論是傳統燃油車還是純電動車，會有越來越多品牌發力于汽車智能化。