在2019國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，哈曼國(guó)際宣布發(fā)布了一系列全新增強(qiáng)傳感技術(shù)，助力汽車(chē)廠商為車(chē)輛配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，讓駕駛者時(shí)刻關(guān)注前方路況。作為三星電子旗下全資子公司，哈曼國(guó)際為汽車(chē)市場(chǎng)、大眾消費(fèi)市場(chǎng)和專業(yè)市場(chǎng)提供領(lǐng)先的互聯(lián)技術(shù)。

　　環(huán)視智能傳感器

　　哈曼正幫助汽車(chē)廠商通過(guò)傳感技術(shù)，讓汽車(chē)擁有360度的全景視圖，并為ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)增加一系列豐富的應(yīng)用和功能。哈曼的新一代智能傳感技術(shù)能監(jiān)測(cè)、記錄并評(píng)估車(chē)輛環(huán)境，在不同傳感器和云平臺(tái)之間融匯數(shù)據(jù)，由此打造更為安全的駕駛體驗(yàn)。哈曼的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平臺(tái)，創(chuàng)新地將ADAS先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)信息以可視化方式呈現(xiàn)給用戶，有利于培育對(duì)ADAS先進(jìn)駕駛輔助科技的信任。主要技術(shù)功能包括：

　　1、攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)：哈曼的攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)融合了三個(gè)后視攝像頭和轉(zhuǎn)角雷達(dá)，能夠增強(qiáng)、甚至替代傳統(tǒng)后視鏡的功能。右側(cè)和左側(cè)傳感器，輔助以長(zhǎng)距后視攝像頭(通常置于車(chē)輛號(hào)牌上方)，負(fù)責(zé)車(chē)輛后方的監(jiān)控，配合安全科技發(fā)揮作用，包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助、追尾碰撞警告。短距轉(zhuǎn)角雷達(dá)協(xié)助實(shí)現(xiàn)360度全景覆蓋。

　　2、前置攝像頭：哈曼的前置攝像頭，通常置于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上方正中附近，是環(huán)境感知的重要部件，支持先進(jìn)的感知算法，實(shí)現(xiàn)車(chē)道、障礙物和標(biāo)牌探測(cè)等功能。哈曼自研模塊支持的傳感融合技術(shù)，可以集成長(zhǎng)距雷達(dá)信息，監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，在車(chē)流中保持安全的車(chē)距。

　　神經(jīng)傳感技術(shù)(Neurosense)用于駕駛員監(jiān)控解決方案

　　隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)在特定條件下，自行完成絕大部分駕駛；如特定條件不具備，則需要人工接管駕駛。為確保駕駛掌控從車(chē)輛轉(zhuǎn)給駕駛者的過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)縫交接，哈曼開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的駕駛員監(jiān)控解決方案神經(jīng)傳感(Neurosense)技術(shù)，使用監(jiān)控傳感器來(lái)捕捉駕駛員最重要的一階生物特征，比如眼睛注視，頭部姿勢(shì)，瞳孔直徑等。這一系統(tǒng)還能采用獨(dú)有的專利算法，分析可聽(tīng)內(nèi)容，和駕乘者的心跳或呼吸頻率，從而提供第二階的生物識(shí)別信號(hào)，比如情感活動(dòng)和認(rèn)知負(fù)荷。這一解決方案可用于較低級(jí)別的自動(dòng)駕駛，未來(lái)也將對(duì)半自動(dòng)駕駛汽車(chē)獲得成功發(fā)揮重要作用。

　　激光雷達(dá)

　　為了打造更高水平的自動(dòng)駕駛，哈曼與Innoviz Technologies合作，向更多的汽車(chē)廠商推廣激光雷達(dá)技術(shù)。長(zhǎng)距、固態(tài)激光雷達(dá)解決方案緊湊簡(jiǎn)潔，能幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)更為精確地“看到”前行的方向以及前方的物體。借助哈曼的傳感融合技術(shù)，激光雷達(dá)協(xié)同前置攝像頭，可以適用更廣泛的車(chē)輛安全場(chǎng)景。