一汽集團總經理助理董海洋1月21日在2018中國電動汽車百人會論壇上表示，一汽力爭到2021年進入中國新能源汽車銷售的第一陣營，也就是前五名。

　　在董海洋看來，一汽集團在新能源汽車上，起個大早趕個晚集。“一汽集團在1998年是中國第一個開始推動新能源汽車的中國廠家。1998年距今已經20年了，我們那時候已經做出紅旗HEV，但整個‘十二五’期間新能源汽車銷售只有1250臺，這是現狀。”

　　在這種背景下，一汽集團展開規劃力圖反超，一汽將在未來5年，圍繞著A00、A級和B級等產品建立自己的純電動的平臺。

　　據了解，一汽集團在徐留平改革之后，分別設立了兩個辦公室，一個新能源辦公室，一個智能網聯辦公室。同時也設立了兩個獨立的研發院，一個是新能源院，另一個智能網聯院，在北京、上海、德國慕尼黑、美國硅谷均有布局。

　　對于新能源汽車發展，董海洋提出三點建議：第一，在新能源汽車推廣過程中，打破地方目錄及補貼制度；第二，新能源汽車必須智能網聯，單純發展新能源汽車，太依賴政策；第三，車企要“占據”數據，如果失去了數據，傳統車企真就變成了只有原來一半價值的鐵疙瘩。

　　董海洋曾先后就職于一汽-大眾、一汽集團營銷管理部和一汽豐田，后轉戰北汽福田、北汽股份和北汽國際。2017年9月，在一汽集團董事長徐留平“組閣”期間，時任北汽國際有限公司總裁的董海洋應邀出任一汽集團總經理助理，主抓新能源和智能網聯業務。