11月24日，在2017中國移動全球合作伙伴大會上，由國資委指導的中央企業電動車產業聯盟車聯網專業委員會（央電聯車聯網專委會）宣告正式成立。

　　中央企業電動車產業聯盟（央電聯）成立于2010年，這個聯盟是在國資委的倡導下，本著“自愿、平等、合作、互惠”的原則，由整車、電池、充電服務、電機、通信信息、金融投資等一系列研發與生產相關企業發起成立的非盈利性組織，旨在促進我國電動車產業掌握獨立自主的核心技術，并形成一批具有較強國際競爭力的中國電動車企業和品牌。

　　車聯網、自動駕駛帶給汽車產業新的歷史發展機遇，為此，聯盟又引入中國移動等通信信息產業的龍頭企業，推動成立“車聯網專業委員會”。

　　在此次央電聯車聯網專委會成立大會上，來自汽車企業、通信運營商、通信設備商、互聯網企業、研究機構的近百家單位代表見證了央電聯車聯網專委會的成立，會議現場還發布了下一代車聯網“廣州宣言”，就推進制標貫標、設備研發、技術驗證、規模示范等給出了具體路線圖。

　　一是確定了下一代車聯網將以LTE-V2X 、5G助力智能網聯，服務于自動駕駛。下一代車聯網必須提高傳感器、車載芯片與處理器、車載操作系統、無線通信設備、高精度定位裝置等產品能力，推動C-V2X技術率先在中國落地，并逐步推廣到全球。

　　2018年將有10家車企及2家芯片模組和集成商發布支持LTE-V2X的產業路標計劃，2019年發布該計劃的伙伴將增至20家以上，全面提高智能化網聯化水平，提升自動駕駛的成熟度及可靠性。

　　二是倡導相關企業共同開展下一代車聯網共性技術研究，搭建測試評估體系。業界將全力突破下一代車聯網關鍵共性技術，包括新型終端模塊、計算平臺、高精度定位及地圖、多類別傳感器融合感知、LTE-V2X無線通信等；開展針對“端”、“管”、“云”及數據安全的技術研究，加強各個環節的安全防控，推動設備認證許可和標準規范建立；進一步完善車輛測試驗證及LTE-V2X網絡測試驗證，研究具備中國特色的測試評價體系。

　　預計2018年將完成2個以上相關技術標準，2019年完成5個以上技術標準，并開展相關測試評估。

　　三是倡導合力推廣下一代車聯網示范應用，推動車路聯網部署實施。推動下一代車聯網路網設施建設，包括LTE-V2X、NB-IoT蜂窩網絡、高精度地圖系統、大數據云控平臺以及基礎道路設施等。基于合作伙伴計劃，2018年將實現下一代車聯網城市級規模示范，LTE-V2X網絡規模達百站級，十萬級車輛實現規模聯網；2019年建成5個示范區、百萬級車輛實現聯網，并選擇某城市啟動規模建設，推動車聯網LTE-V2X的規模商用部署，實現3個以上車聯網應用。

　　四是聯合主管部門，積極推動下一代車聯網產業政策發展。央電聯車聯網專委會將推動產業政策發展和頻譜政策發展，爭取在2019年實現國家相部委發布產業相關政策、指導意見及技術標準體系。推動政府盡快分配充足的專用頻譜資源，以用于LTE-V2X/C-V2X技術的智能網聯汽車應用。同時加快修訂適用于車聯網的道路交通規范，完善交通事故責任認定的法律法規，構建符合我國國情的車聯網和智能交通法律法規體系。

　　全體央電聯車聯網專委會創新合作伙伴將共同推動車聯網產業發展，到2020年初步形成下一代車聯網跨界融合產業生態體系。