每年一次的汽車大展27日至30日在洛杉磯會展中心隆重舉行，油電兩用或電動汽車已不再受寵，廣大車迷的關注焦點已轉移到無人駕駛汽車上面，雖然本次車展不負眾望推出了幾款無人駕駛騎車，但在整個車展當中，這些亮眼的未來型汽車仍屬于“少數民族”。

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　　無人駕駛汽車后備箱底槽內“潛藏”的智能電腦系統。（僑報記者高睿攝）

　　無人駕駛汽車成新寵

　　27日車展首日，洛杉磯會展中心南廳和西廳大部分展商都還處于布展階段，展場內部一片混亂，叉車、吊車到處走動，展臺、燈光四處架設，吉普、轎車魚貫而入，地毯、布線全面鋪開。很多展場還沒有對外開放，就連媒體記者也被拒之門外，禁止拍照。車展主辦方表示，重頭戲從28日起才正式開始。27日只有“安全駕駛峰會”和晚上7點開始的“洛杉磯汽車體驗秀”。

　　27日比較有看頭的是展廳外“汽車體驗秀”大棚內的待駕汽車，這里展出的都是走在汽車工業前端的“十佳”品牌，能夠展示在這里的車輛自然都各懷絕技，要么是小而精、要么是高大上、抑或是節能環保、抑或是無人駕駛，由美國“瑞內薩斯”（Renesas）電子公司與諸多汽車廠商合作推出的無人駕駛汽車在展場內格外搶眼。

　　“無人駕駛”還做不到車內睡覺

　　瑞內薩斯“自動駕駛輔助系統”研發經理巴斯吉克（John Buszek）在現場介紹說，瑞內薩斯是世界上最大的無人駕駛技術研發商，他們研發的無人駕駛汽車內置30多個電腦系統，每個都壓縮成一個芯片。“到目前為止，世界上沒有一家無人駕駛汽車上的電腦芯片比我們安裝的還要多。現場展示的轎車上安裝了9個攝像頭，8個雷達傳感器，可以說這款無人駕駛汽車是目前為止世界上功能最全、配備最齊、技術含量最高的”。

　　車內看似iPad的“車載小秘”提醒主人一天的吃喝拉撒睡。（僑報記者高睿攝）

　　但巴斯吉克坦承：“這款無人駕駛汽車還沒有達到車里的人可以高枕無憂的程度，還不可以在行走時在車內放心地內睡覺。當然這是我們未來研發的目標，我們不僅要達到人類徹底擺脫方向盤的目標，還要達到預防其他車輛或個人有意無意地撞擊車輛的目標，360度的攝像頭和傳感器將能做到防患于未然，預判并躲開任何傷害車體和車內乘客人身安全的突發事件，讓媒體報道的Uber無人駕駛出租車被撞的事件不再發生”。

　　“聯網汽車”將改變你的生活

　　據他介紹，無人駕駛汽車經歷了5個升級階段，分別是1、駕駛輔助系統的研發；2、自動停車系統的研發；3、自動導航系統的研發；4、城市連接技術的研發；5、自動駕駛技術的研發。

　　巴斯吉克表示，他們的最終研究成果包括1、駕車人可通過遙控器讓無人駕駛汽車從車庫中開到自家門前；2、無人駕駛汽車可以自動把車倒入停車位；3、汽車在行駛過程中通過衛星導航系統隨時和沿途的商家、景點聯網，車內電腦系統會根據主人的出行計劃自動提供相關信息的位置、價錢、旅館、景點介紹，諸如意大利餐在哪里，銀行在馬路拐角，“路邊的百貨有你想買的LV包，而你的女朋友下午2點會去健身中心，你要不要路過那里，順便把LV包送給她作為生日禮物”？所有這些智能服務都是通過“智能城市”聯網后這些功能統稱為“聯網汽車”（Connected Car）。

　　“聯網轎車”將沿途各種信息隨時提供給駕車者，包括哪有停車場、“今天是女友的生日，前方200米有個花店，要不要為她買朵花”？“你的妻子在附近和一個男人散步”等等。（僑報記者高睿攝）

　　“聯網轎車”將沿途各種信息隨時提供給駕車者，包括哪有停車場、“今天是女友的生日，前方200米有個花店，要不要為她買朵花”？“你的妻子在附近和一個男人散步”等等。（僑報記者高睿攝）

　　由此可見，未來的汽車發展方向不僅僅是無人駕駛，它更是一臺載人的移動電腦，一個生活中的“小秘”，她幫你計劃行程，安排一天的工作，按照約會、用餐、加油、購物、取錢的路線和時間設計出最合理的行車路線，做到既節能、省時，又可預防塞車，提高工作效率。