據(jù)外媒報道，幾家大型科技公司和汽車公司--包括英特爾、豐田、愛立信--于當(dāng)?shù)貢r間周四宣布成立一個集團(tuán)，該集團(tuán)將構(gòu)建一套用于自動駕駛汽車以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的“大數(shù)據(jù)”生態(tài)系統(tǒng)。 根據(jù)豐田的說法，這個汽車前沿計算聯(lián)盟（AECC）成員還包括了日本通信運營商NTT DoCoMo以及汽車制造商Denso。

該家公司指出，等到2025年，該套數(shù)據(jù)流量每個月將能達(dá)到10艾字節(jié)，這也就意味著它們需要打造全新的網(wǎng)絡(luò)和計算機基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)架才行。

另外，該集團(tuán)還將對特別注重汽車行業(yè)的新興移動設(shè)備定義需求和開發(fā)用例，然后再將它們引入到標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會和解決方案提供商中。

而就在前一天，英特爾公布了其將在道路上展開100輛自動駕駛汽車項目的消息，看起來它很有可能會依賴最新成立集團(tuán)的云基礎(chǔ)設(shè)施。 

AECC的到來對于蘋果的自動駕駛汽車計劃來說將是一個潛在障礙。盡管這家公司現(xiàn)在正在大量汽車平臺上測試他們的自動駕駛技術(shù)，但無論是通過自主設(shè)計還是與其他汽車廠商合作打造的自動駕駛汽車，一旦涉及到商業(yè)發(fā)售，那么蘋果將可能需要在其現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心部署大量的高寬帶基礎(chǔ)設(shè)施才行。并且鑒于蘋果系統(tǒng)封閉性的傳統(tǒng)，它的自動駕駛系統(tǒng)未來也不大可能轉(zhuǎn)向第三方。

對此，蘋果CEO庫克曾在最近的一次采訪中表示，公司將可能通過本地處理和機器學(xué)習(xí)來降低對云計算的需求。