據外媒報道，當今車輛擁有多達100個計算單元，軟件代碼更是多達數百萬行。為確保車載數字化網絡及車載軟件處于最新版本，車主們往往要將愛車開進維修店內，完成車載網絡及軟件的升級服務。如今，大陸為全球車企解決這一技術難題，該公司推出了一款空中下載技術方案，可實現對車載軟件的升級維護，覆蓋領域較廣，從動力總成到車載信息娛樂系統，都在其服務范圍內。

　　建立互聯合作

　　為此，大陸進一步拓展了其車聯網相關的產品組合。大陸與卡內基技術公司（Carnegie Technologies）開展合作，借助卡內基的技術平臺，確保車企及駕駛員所使用的車載網絡連接始終處于最新版，為其提供最快速、最可靠的網絡服務。卡內基技術公司是一家全球領先的無線網絡連接方案供應商。

　　根據雙方簽訂的協議，大陸正在轉售卡內基技術公司的網絡融合平臺（Network Convergence Platform），并將其整合到大陸旗下的智能車載資訊系統（Smart Telematics）中，該系統的服務對象為車企。

　　當車輛在公路上行駛時，該技術可謂用戶提供帶寬整合（bandwidth aggregation）功能、電話及數據的無縫轉接、在無線網絡、LTE、3G及衛星網絡間實現快速、無縫的切換，對于自動駕駛及車載軟件的空中下載升級功能而言，上述新功能將發揮重要的支持作用。

　　實現無縫連接的智能軟件

　　作為大陸旗下智能車載資訊產品組合中的重要組成部分，卡內基技術公司旗下的智能軟件方案將持續掃描并測量可用的網絡，同時確認車輛所需的帶寬要求，然后將自動聚合網絡，為用戶提供最快速、最可靠又很劃算的網絡連接。此外，該方案還提供VehicleLink功能，其借助智能手機、平板電腦及筆記本電腦等設備獲取車載帶寬，進而管控數據成本，為用戶提供最佳的連接方案。若外部無線可用，也能實現上述功能。

　　卡內基旗下的無縫轉接（Gapless Handover）使大陸的智能車載資訊系統可以持續地傳輸數據流。當蜂窩網絡信號變弱時，用戶可使用另一家網絡供應商提供的無線熱點，將智能手機的數據流自動切換至最省錢的數據供應商。若網絡連接暫時不可用（如：車輛駛入隧道時），通話將保持激活狀態直至重新建立起網絡連接，可確保會話的持久性。

　　車企將全面管控帶寬聚合及無縫轉接的時機及方式。他們可以決定哪些應用可使用嵌入式移動網絡方案，進而防止車載應用訪問未經安全認證的網絡或設定其他參數及使用規則。例如，媒體同步（media sync）的使用將被限定在家用無線網絡連接方式，乘客的平板也將受限，不得訪問嵌入式移動網絡。車企還將對視頻會議電話進行設置，實現在嵌入式LTE、無線網絡或衛星網絡間的切換，避免出現網絡中斷的情況。

　　可靠、高效、省錢的衛星通訊服務

　　除數據密集型（data-intensive）應用外，大陸正在與手機衛星通訊公司——海事衛星（Inmarsat）開展合作，旨在借助衛星通訊實現空中下載升級服務，該技術目前尚在研發中。在采用海事衛星旗下的全球衛星網絡后，大陸將為其客戶提供車輛的遠程升級服務，不論身處何地，均可輕松運行全球升級服務，無需再同時應對多家不同的手機網絡運營商，大幅降低了操作的復雜性。

　　大陸借助海事衛星提供的衛星網絡通訊來實現軟件升級，公司采用單一網絡來實現全球空中下載升級。全球互聯車輛的數目正在持續增長中，這一趨勢提升了升級服務的頻次，要求提供一款可拓展的全球性技術方案。而海事衛星負責運營多個地球同步衛星網（geostationary satellite constellation），有助于實現全球車輛的空中下載升級服務，且服務速度快、響應及時、效率高。

　　大陸的旗下用戶們只需按下按鈕，就能體驗全球性的升級服務，無需直面多家網絡運營商，使升級服務變得更為簡單、輕松。大陸與海事衛星合作的達成使得車輛能夠利用智能路徑（intelligent routing），靈活使用衛星網絡及地面網絡（手機移動網絡、無線網絡），使用戶花最少的錢，使用最優質的服務，將服務的可用性發揮到極致。

　　天線、車載資訊系統及網關：整個網絡連接的架構

　　大陸提供的智能天線或獨立的車載資訊系統可幫助車輛來實現網絡連接，而網關則是車內各類網絡域（network domains）間的媒介，起到了通信路由的作用。

　　上述設備可集中連接至所有的車載通信總線并實現對所有的相關信息的訪問。如此一來，他們將為基礎設施提供所需的空中下載升級，并將其分配至相關的電控單元內。網關可將純信息路由（information router）轉變為中央網絡接口，前提是網絡裝置被直接集成到網關內。