日本半導(dǎo)體廠商瑞薩電子與中國長城汽車將在自動駕駛技術(shù)和純電動汽車（EV）等領(lǐng)域展開合作。 雙方計劃按照技術(shù)領(lǐng)域成立聯(lián)合開發(fā)團隊，技術(shù)人員將在長城汽車位于河北省的基地共同推進(jìn)研究開發(fā)。 瑞薩從事車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，范圍涵蓋從引擎控制到自動駕駛的廣泛領(lǐng)域，將利用這一優(yōu)勢推進(jìn)與整車企業(yè)構(gòu)筑合作關(guān)系。

雙方預(yù)定在自動駕駛技術(shù)、純電動汽車和混合動力車用馬達(dá)及電池控制技術(shù)、通信系統(tǒng)、使用車載顯示器的信息娛樂系統(tǒng)4個領(lǐng)域成立聯(lián)合開發(fā)團隊。 瑞薩將派遣數(shù)十名技術(shù)人員，雙方未來將在每個領(lǐng)域成立100人左右的開發(fā)團隊，推進(jìn)新一代車型的開發(fā)。

例如，在純電動汽車領(lǐng)域，瑞薩的技術(shù)人員將選擇并設(shè)計微控制器（MCU）和功率半導(dǎo)體等電子元器件。 這些組件將搭載于高效運轉(zhuǎn)驅(qū)動馬達(dá)的逆變器系統(tǒng)。 通過由瑞薩技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計，被認(rèn)為將有助于提高系統(tǒng)整體性能和節(jié)省電力。

針對中國迅速推進(jìn)的純電動汽車化和自動駕駛的普及，瑞薩將提供作為半導(dǎo)體廠商積累的技術(shù)和知識，希望擴大自身半導(dǎo)體的銷售。 此外，還希望通過加深與整車企業(yè)之間的關(guān)系，抓住未來的技術(shù)趨勢，提升在中國市場的存在感。

長城汽車是不與海外車企合資的中國「獨立系」汽車廠商，年出貨量超過100萬輛。 擅長制造SUV，還生產(chǎn)和銷售皮卡等車型。