美國空軍正在進行用于戰斗機和轟炸機的下一代彈射座椅的市場研究。美國空軍計劃于2017財年第四季度發布一份方案征詢書（RFP）草案，并在2018財年第二季度發布正式的RFP。空軍將選擇兩家適合的承包商并于2019財年初授予合同。2020財年中期將做出生產決策。這份合同可能將為美國本土的聯合技術航宇系統（UTAS）公司“先進概念彈射座椅 5”（ACES 5）生產打開一扇大門，并邀請潛在的競爭者——英國的馬丁·貝克公司。在最近進行的采訪中，F-35項目集成辦公室主任就表示，除非美國空軍收到有關用于F-35戰斗機的馬丁·貝克座椅的研究結果，否則現在就中止ACES 5座椅的資格認證為時尚早。
計劃中的座椅將用于美國空軍現有的戰斗機和轟炸機。目前，UTAS為美國空軍的F-22、F-16、F-15、A-10和B-1提供了ACES II彈射座椅。9月美國空軍授予UTC下屬企業——AMI工業公司一項1440萬美元的合同，用ACES II座椅對B-2轟炸機進行升級。ACES II的可拆卸座椅靠背不需要拆卸轟炸機的逃生艙口就能進行維護。2014年馬丁·貝克公司完成了新的US16T彈射座椅在T-38教練機上的安裝。馬丁·貝克公司還為美國空軍的F-35A提供了US16E（MK16）彈射座椅。這種逃生系統正面對著關于體重限制的指責。美國空軍相信今年春天有關F-35A上Mk16座椅的體重限制能夠解除。
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