日前，由達宇廠研制的某型號微型渦噴發動機首次完整完成高空臺試驗，解決了微型渦噴發動機高空臺試驗“從無到有”“供大需小”的技術難題。

　　國內微型渦噴發動機研究起步較晚，目前尚無微型渦噴發動機高空臺試驗的成熟先例。現有高空臺適用于大型航空發動機，規模相對微型渦噴發動機高空臺試驗需求過大。該廠大膽創新，依托現有試驗條件，設計了專用試驗工裝，解決了試驗發動機與原高空臺試驗設備的匹配問題。

　　同時，現有高空臺供氣能力遠大于該微型渦噴發動機最大空氣流量，該廠摸索出了適宜的進氣參數控制及試驗后發動機推力修正辦法，開展了高空性能試驗、風車試驗、空氣流量試驗、空中點火起動試驗等6項試驗。

　　據了解，該型號微型渦噴發動機是以小型無人飛行器為應用對象開發的高新技術產品。該廠于2009年完成基本型設計鑒定并進入小批量生產。從2011年起，開展了微型渦噴發動機空中點火起動技術等國內空白技術研究，獲得中國航天科技集團公司航天支撐技術項目支持。

　　80公斤微型渦噴發動機首次成功點火

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　　圖為技術人員正在對發動機做最后的調試工作。

　　12月4日下午，在達宇廠試驗站微型發動機試驗間，型號指揮人員、型號主管、設計、工藝、裝配人員齊聚一堂，緊張等待著該廠自行研制的80公斤微型渦噴發動機的首次點火試驗。

　　5：30分，經過近半個小時的準備，點火試驗正式開始，大家的目光都聚焦在了大屏幕上。“上轉速，調油量……”，設計人員不停的指揮著試驗人員進行點火操作。在大家焦急的期待中，發動機的尾部噴射出紅色的火苗。“成功了，成功了……”大家忍不住歡呼起來。

　　據了解，此款發動機全套零部件為該廠自制，是繼25公斤、40公斤推力級發動機后，該廠推出的又一款標志性產品，也是當年設計出圖到當年點火試驗成功的典范。該款發動機點火試驗的成功，標志著該廠在微型渦噴發動機研制領域，又邁出了重要的一步，同時年度型號目標全面完成。