《印度時報》網站2月12日報道稱，印度空軍將在本加盧魯舉辦的2017年印度航展上正式引入第一款由本土開發的全天候機載預警和控制系統——“天空之眼”，以加強空軍偵測來自巴基斯坦和中國的巡航導彈、戰斗機甚至是無人機的能力。

印度國防研究與發展組織主席克里斯托弗11日向記者表示，入役儀式將在印度航展上舉行。這個項目耗資240億盧比(約合3.58億美元)，首架飛機將在14日進入印度空軍服役，第二架飛機將在幾個月后交付。《印度時報》最早在1月5日報道說，這一空中預警和控制系統已經為正式服役做好了準備。

專家一直稱，與中國和巴基斯坦相比，印度在這方面的能力處于落后狀態。目前，印度只有三架“費爾康”預警機，使用的是以色列的預警雷達，安裝在伊爾-76飛機頂部。印度本土研發的機載預警和控制系統“天空之眼”由本加盧魯的機載系統中心研發，以巴西航空工業公司生產的ERJ-145支線客機為平臺。這一機載預警和控制系統將和三架“費爾康”預警飛機一起，加強印度空軍的預警能力。

該預警系統裝備了具有240度視角的雷達，能夠對監視區域中的威脅進行偵測、識別和分類，并作為一個指揮和控制中心來支持防空行動。印度國防研究與發展組織表示：“該預警系統裝備了多功能通信數據鏈，能夠警告和指揮作戰人員，使其避開威脅。與此同時，該預警系統還能向位于戰略位置的地面站指揮官提供可識別的空中監視圖像。”

此外，這一預警系統還能在進攻行動中支援印度空軍，并在戰術戰區協助部隊。不過，即便有了新加入的預警機以及另外兩架正在籌備中的預警機，印度也無法在這一領域內趕上中國甚至是巴基斯坦。中國擁有更好的預警能力。正如《印度時報》早些時候報道的那樣，中國擁有超過20架預警機，包括新的空警-500，后者可以同時對470公里范圍內的60多架飛機進行跟蹤。另一方面，巴基斯坦擁有4架瑞典的薩博-2000預警機和4架中國原產的ZDK-03(空警-200)預警機。

值得一提的是，印度國防采購委員會在2016年3月批準建造兩架預警機，涉及在空客A-330寬體噴氣機上安裝印度本土研制的360度視角有源電子相控陣雷達。據估計，這個項目的成本是900至1000億盧比，最終的計劃是引進8架這樣的預警機。