據(jù)外媒報(bào)道，已經(jīng)在停機(jī)坪停了13多年的最后一架協(xié)和式超音速客機(jī)--Concorde Alpha Foxtrot日前在英國布里斯托爾-菲爾頓機(jī)場完成了自己的最后一次飛行。這駕飛機(jī)從老家飛到了布里斯托爾航天博物館，未來它將棲身在這座博物館內(nèi)。據(jù)悉，Alpha Foxtrot不僅是最后一架協(xié)和式超音速客機(jī)，同時(shí)還是最后一架服役的協(xié)和式超音速客機(jī)，其上一次飛行發(fā)生在2003年。

　　布里斯托爾航天博物館披露，這架造價(jià)1900萬英鎊的客機(jī)飛行任務(wù)由英國航天公司和空中客車公司的工程師們聯(lián)合負(fù)責(zé)。而在現(xiàn)存的18架協(xié)和式超音速客機(jī)，Alpha Foxtrot也終于為自己找到了可以安心休息的家。
　　協(xié)和式超音速客機(jī)由英國航天公司和法國南方飛機(jī)公司在上世紀(jì)60年代聯(lián)合研發(fā)，它曾被視為是一個(gè)能與美國的阿波羅登月行動(dòng)相媲美的工程。首架協(xié)和式原型機(jī)在1969年飛上藍(lán)天，到了1976年，該系列飛機(jī)才進(jìn)入量產(chǎn)階段。

　　不同于傳統(tǒng)客機(jī)的是，協(xié)和式超音速客機(jī)的巡航速度和載客量分別可以達(dá)到2.04馬赫和128名乘客。雖然它曾被認(rèn)為是一位能夠開啟超音速客機(jī)旅行新時(shí)代的先驅(qū)者，但遺憾的是，由于它高昂的運(yùn)行費(fèi)用、上世紀(jì)70年代燃料價(jià)格的飛漲以及環(huán)境監(jiān)管問題，這款客機(jī)沒有得到任何的訂單。最終，英國航天和法國南方飛機(jī)只為政府建造了20架協(xié)和式超音速客機(jī)。

　　布里斯托爾航天博物館主席Iain Gray對于Alpha Foxtrot的到來感到非常欣喜，由于這是一架在布里斯托爾設(shè)計(jì)、建造、停靠的飛機(jī)，所以將其安置在這座博物館再合適不錯(cuò)。