世界上第一條太陽能電池板公路在法國南部諾曼底小鎮(zhèn)圖魯夫爾建成并進(jìn)行試運(yùn)營，這條太陽能公路全長1公里，是圖魯夫爾鎮(zhèn)往南5號省道初始1公里的出鎮(zhèn)車道。鋪設(shè)了2880塊太陽能電池板，可將太陽能轉(zhuǎn)換為電能給路燈提供照明所需的電力。

用聚合樹脂將厚度僅為7毫米的小塊太陽能板拼接起來，黏合在原有道路的表面，并在上層加蓋由樹脂材料制成的高強(qiáng)度透明板以抵抗車輛行駛帶來的壓力。太陽能轉(zhuǎn)換為電能后，由隱藏在地下的蓄電裝置輸送到城市電網(wǎng)。

預(yù)計平均每天能產(chǎn)電767千瓦小時，夏天最高可達(dá)1500千瓦小時，每年可產(chǎn)生280兆瓦小時的電量，滿足5000名城市居民的公共照明。而且將來行駛在太陽能公路上的電動車可以邊行駛邊充電。太陽能公路還可以使路面升溫，冬天就不會有積雪了。不過其造價高達(dá)500萬歐元，成本是屋頂太陽能發(fā)電的13倍。

法國生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展和能源部長羅雅爾出席了太陽能公路通車揭牌儀式，羅雅爾對太陽能公路這一“前衛(wèi)技術(shù)”的前景非?？春茫谒耐苿酉路▏媱?年內(nèi)建造1000千米長的太陽能公路。