隨著新能源汽車的快速增長以及政策的扶持，作為汽車應用占比最大的半導體分立器件產業將迎來快速發展機遇。中國汽車工業協會數據顯示，去年我國新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，同比分別增長51.7%和53%。機構認為，在新能源汽車產銷增長以及智能網聯汽車逐步走向商業化的推動下，未來分立器件需求將激增，預計到2018年全球分立器市場規模將超200億美元。

半導體分立器件屬于半導體行業的細分產業，其在全球半導體市場占比達6%左右。按制造技術可分為以集成電路為核心的微電子技術、以半導體分立器件為主導的電力電子技術，以及光電子器件為主軸的光電子技術。半導體分立器件作為介于電子整機以及上游原材料行業之間的中間產品，是半導體產業的基礎核心領域之一。

全球半導體分立器應用領域中，汽車、工業和消費電子占比分別達到40%、27%和13%，其中高端廠商的占比均以汽車為主。我國半導體分立器產業起步較晚，目前仍以低端產品為主，汽車應用占比僅為15%。隨著國內產品的不斷創新以及傳統內燃機向新能源汽車升級加速，未來在汽車等高端應用領域的占比將快速提升。

新能源車在半導體分立器件的主要增量包括充電樁、變流器以及逆變器等。數據顯示，傳統內燃機汽車單臺分立器件用量僅70美元左右，而新能源汽車單臺用量達到387美元，是傳統汽車用量的5倍以上。從整車半導體用量來看，新能源汽車的用量是傳統汽車的兩倍以上。隨著新能源汽車以及充電樁設施的加速發展，半導體分立器件市場需求將大幅提升。去年12月國務院發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出，到2020年國內新能源汽車年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。另外，國家發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2 萬個，分散式充電樁超過480萬個，未來5年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1320億元。

此外，智能網聯汽車技術的快速發展也將給汽車半導體帶來新增空間。汽車工業“十三五”規劃提出，到2020年具有駕駛輔助功能（1級自動化）的智能網聯汽車滲透率達到50%，有條件自動化（2級自動化）的汽車滲透率將達到10%。隨著智能駕駛等級的不斷提升，汽車電子元器件用量有望快速增長。