據(jù)了解，上海凱賓斯基酒店超充點(diǎn)位于酒店管轄區(qū)域內(nèi)。在2月下旬，酒店方面通知車主稱自3月1日起，特斯拉車輛充電時(shí)要收取20元/小時(shí)的停車費(fèi)。而此前，特斯拉車主前往此地充電，一直是免費(fèi)。

　　隨著特斯拉保有量的增加，超充變得異常繁忙。此前，特斯拉美國(guó)總部曾致信車主，建議非長(zhǎng)途旅行不要占用超充充電位，以免造成充電擁堵。然而，近期特斯拉的某些作為，讓人感覺(jué)當(dāng)初超級(jí)充電站永久免費(fèi)的口頭承諾，或許會(huì)成為一紙空談。

　　一位中國(guó)車主近日向作者投訴，稱特斯拉之前承諾的超充免費(fèi)已經(jīng)開始食言。據(jù)這位叫做李佟佟的車主反映，他于數(shù)周前前往位于上海凱賓斯基酒店的超充站充電時(shí)，被告知要繳納20元/小時(shí)的停車費(fèi)。

　　這讓李佟佟倍感困惑之前買車時(shí)承諾的是永久免費(fèi)充電，我也是充著這一點(diǎn)才下的訂單。他表示，沒(méi)想到這么快就食言。

　　據(jù)了解，上海凱賓斯基酒店超充點(diǎn)位于酒店管轄區(qū)域內(nèi)。在2月下旬，酒店方面通知車主稱自3月1日起，特斯拉車輛充電時(shí)要收取20元/小時(shí)的停車費(fèi)。而此前，特斯拉車主前往此地充電，一直是免費(fèi)。

　　為了防止社會(huì)車輛占用超充位置，酒店方面還豎立了告示牌，要求非特斯拉車輛不得停放。然而，隨著前來(lái)充電的特斯拉越來(lái)越多，充電站的效率和秩序也受到了影響。于是酒店單方面制定了這個(gè)收費(fèi)策略。

　　在多次致電特斯拉中國(guó)區(qū)400客服后，李佟佟并未得到滿意答復(fù)，稱對(duì)方一直讓其等待回復(fù)，但卻一直沒(méi)有給出解決方案。根據(jù)特斯拉客服的解釋，目的地充電樁是可以收費(fèi)的，但特斯拉方面也會(huì)積極跟場(chǎng)地方協(xié)商，確保不會(huì)高額收費(fèi)。

　　但在超級(jí)充電站方面，由于是特斯拉自建，所以充電是否收費(fèi)有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。酒店此次的收費(fèi)行為，據(jù)悉是特斯拉方面默認(rèn)。作者致電特斯拉售后客服就此時(shí)詢問(wèn)，對(duì)方表示在與酒店方面溝通后，最終同意了收取20元/小時(shí)停車費(fèi)的決定。

　　雖然收費(fèi)并非特斯拉官方的意見，只是酒店單方面收取的停車費(fèi);但凱賓斯基酒店超充站作為特斯拉面向客戶承諾的免費(fèi)充電網(wǎng)絡(luò)的一部分，在收費(fèi)問(wèn)題上

特斯拉中國(guó)有不作為的嫌疑。