2015年12月28日，Intel宣布以167億美元完成對Altera的收購，Altera作為Intel的可編程解決方案事業部運營，簡稱Intel PSG，公司品牌不再保留。
7月28日，時隔7個月，Intel PSG首次召開媒體會，發布了整合后的Intel PSG的產品及市場策略。
Intel PSG產品市場營銷資深總監Patrick Dorsey先生
Altera與Intel聯姻后的三大關鍵詞——加大投入 提高收益 擴展產品線
智能計算與互聯更強是Intel的愿景。
Intel公司首席執行官科再奇說: “Intel計劃在產品和技術上加大投入，從而提高收益，而FPGA是我們能夠成功的關鍵因素。收購Altera后，我們希望把我們的系列產品在數據中心和物聯網業務上進一步拓展，實現更多的創新。” 加大投入、提高收益、擴展產品線 成為Altera與Intel聯姻后的三大關鍵詞
據出席發布會的Intel PSG產品市場營銷資深總監Patrick Dorsey介紹，Intel PSG部門今年增加了30%工程人員，其中在收發器領域工程人員資源投入增加了1倍。這彰顯Intel 對FPGA的重視，PSG部門的營收將獨立出來，可以在網上查到相關報告。
相對于近來的其他幾樁收購案──例如安華高(Avago)/博通、恩智浦(NXP )/飛思卡爾(Freescale)的大規模裁員，Altera的員工們是否應該做夢都在笑呢？！
除了數據中心 Intel PSG還瞄準自動駕駛
作為服務器芯片的老大，帶著收購來的Intel FPGA，進軍云計算和數據中心。這在人們看來是再正常不過的事。
FPGA已被證明是在搜索、排序以及字母配對算法等方面能帶來顯著加速效果，微軟和百度都曾表示已在旗下數據中心里使用了FPGA。
據分析，在2020年將有多達1/3的云服務商將采用FPGA。Intel通過CPU+FPGA的封裝集成和未來的管芯集成技術，可大大降低延時、提高性能、降低功耗，從而形成豐富的產品線。預計數據中心今后5年FPGA的年復合增長率將超過30%。
下面Patrick在發布會上亮出的slides讓記者為之一振。
面對市場規模達300億美元的汽車電子這塊大蛋糕，Intel清楚地看到眾多廠商熱捧的無人駕駛汽車對計算能力的需求超出了摩爾定律。過去十年，Altera在汽車領域銷售了5500多萬片FPGA。Intel此番收購了Altera，CPU+FPGA的芯片融合帶來了互聯、加速、可伸縮性等優勢，這樣，Intel在汽車的傳感、計算、制動等環節都有相應的產品供應，無疑希望汽車芯片業務能夠成為公司未來的增長點。
7月初，寶馬、英特爾及以色列駕駛安全技術公司Mobileye宣布達成合作，將在2021年量產無人駕駛汽車。
IntelPSG的下一代FPGA和SoC FPGA發展路線圖
據Patrick介紹，Intel PSG下一代10nm路線圖將在IDF上正式宣布。其中中端和高端會采用同一架構—— Falcon Mesa。
關于Intel PSG與TSMC的合作問題，Patrick告訴記者，FPGA是個長生命周期的產品，有些產品10年了仍然在用，以前TSMC生產的產品仍然在TSMC生產。
對于大家關心的集成ARM處理器的FPGA，Patrick解釋到：“第一、二代集成ARM處理器芯片的產品系列，如Cyclone V、Arria 10仍然會在TSMC生產；Intel PSG部門整合后；第三代集成ARM核的Stratix 10會在Intel生產。下一代Falcon架構產品也將在Intel生產。
發布會現場，Patrick帶來了基于Intel 14nm工藝制程的Stratix 10樣片，把DRAM和收發器集成在一起的MCM（多芯片組件）。中間的大芯片是Intel 14nm工藝的FPGA die；旁邊的四個小die，其中收發器是TSMC生產的，DRAM是海力士或三星其中一家；Intel工廠把它們封裝集成在一起。
