首先可以確認的是無人機市場仍然是一片藍海，雖然大疆占據消費機市場的百分之七十以上，但它仍未影響到人們的生活方式，以發展的眼光看待大疆，它連消費機市場的一個零頭都沒拿到(見后面分析)。另外專業機仍未找到盈利模式，這個市場可以說是一張白紙。有人說無人機是一個千億級別的市場，而筆者認為它最低是千億級別。因為隨著技術提升，場景體驗的增加，受眾群體不斷增加，這個雪球會越滾越大，現在這個雪球正處在百億級別，而這個雪球仍會一直滾下去。而且會越來越快，越來越大。發展到一定規模，由于市場不斷沖擊，會不斷有雪球殘塊掉下繼續滾動，最終形成無人機行業的雪球群。
雪球剛剛形成。
大疆沒有拿到無人機市場的船票。可以直接說它的價格太高，導致絕大多數人買不起，因為受眾群體小，群體基數會很容易面臨飽和。另外因為制造技術復雜，成本高，它的價格又沒法壓下去。于是矛盾就誕生了，即：消費者的迫切需求與價格高之間的矛盾，制造方對降低成本的迫切需求與技術難之間的矛盾。那么不難看出撬動無人機市場的杠桿就是價格，即壓低價格者得天下。無疑價格是這個市場的引爆點，大疆還做不到這一點。所以第一個拿到無人機船票的不是大疆，而是一家生產“人人都能用的起”的無人機創業型公司。也可以這么認為：消費機市場的雪球剛剛滾起，而專業機的雪球還不見其形。
我們這個時代處在文明轉型的特殊時期，這些轉型疊加在一起同時進行，涉及領域多樣化。那這具體是怎樣的一個時代呢?首當其沖的是工業3.0向4.0時代的邁進，其次是物聯網概念的普及，另一個就是人工智能的發展，這些文明轉型給人們帶來的影響悄聲無息卻無處不在。同時也是在潛移默化中進行的。而無人機很明顯是文明轉型下的產物，同時它也是未來產品初代品，也是現在無人機的1.0時代。
布局
如果以一個商人的眼光看待一場工業革命，那么革命的本質就是讓公司盈利。我們必須做到腳踏實地，即把雙腳踏在最有利可圖的土地上，同時要仰望星空，即預測將來最有利可圖的土地，并精準的在上面布局。那現在做哪個無人機市場對一家公司算是腳踏實地呢，筆者認為是消費機，而不是專業機，原因是專業機技術要求太高，又沒有盈利模式。如果你有大量科研成本和時間成本去探索不妨去試一試，筆者認為這塊市場最大的蛋糕是b2c，b2b租賃(商家對個人，商家對商家)。而消費機在未來無疑是最活躍的，因為它直接走到人們的日常生活，給我們帶來改變，而它的技術門檻又低，這是個即將迎來百家爭鳴的市場。
“消費機+”(消費無人機2.0時代)
隨著技術提高，市場客觀需求，會逐漸誕生一批垂直細分領域的公司，這是消費無人機的2.0時代，筆者稱其為“消費機+”時代，這個時代無人機開始劃分領域，比如大疆(消費機+航拍)……以及專業領域公司的“消費機+物流”，“消費機+巡航監控”等。而且這個領域的創新會高于這個時代的期待，但很難誕生巨頭。因為垂直領域的沖擊和技術平均化。
創造場景體驗
任何一個行業想要擴大規模最有效的方式是擴大受眾群體，我們需要思考的不是怎么把這個無人機賣出去，或租出去，而是考慮怎么讓更多人成為它的潛在客戶，因為只有潛在客戶多了，你的市場才夠大，那么問題來了：怎么挖掘潛在客戶，甚至達到“人人都用無人機”的龐大市場呢?，答案是創造場景體驗。什么是場景體驗，互聯網o2o的閉環是一種場景體驗，比如你在生鮮類網站點了水果，然后去實體店去取，這就是場景體驗，它涉及到一個具體的生活場景，而無人機的場景體驗更加完美，你在app點了水果，不出十幾分鐘就有無人機送到你家陽臺上，這就是場景體驗。創業者必須創造更多這種場景體驗，才能讓打開龐大的無人機市場，也只有創造更多場景體驗，才能開發更多潛在用戶。
看不懂無人機意味著落后
《國富論》史密斯認為：勞動分工的細化總能催生新產業。然而我們正迎來的時代已經不是簡單的勞動分工時代。人們已經開始考慮創造解放勞動力的機器，比如工業機器人，無人機(專業機)的應用和發展，按照《國富論》的觀點工業5.0將由機器分工的細化而引爆，而無人機作為工業4.0產業機器人中的重要一環，任何國家在這重要一環落后都是要吃虧的。