物聯網市場突飛猛進，大量的物聯網設備‘涌’現出來，智能手環已經不算什么了，就目前來說，全球70億人就已經有90億臺物聯網設備了，并且，根據Gartner的預測，到2020年物聯網設備將達到260 億，市場價值將達 3000 億美元之巨。未來是物聯網的世界。

　　物聯網給我們的生活帶來了前所未有的便捷，但別忽略安全問題。

　　奧巴馬就任總統后，針對IBM公司提出的“智慧地球”概念，將物聯網計劃升級為國家戰略;在日本，政府早在2004年就推出了基于物聯網的國家信息化戰略u-Japan，“以人為本”，實現所有人與人、物與物、 人與物之間的聯接;在韓國，早在2009年就制訂了《物聯網基礎設施構建基本規劃》，將物聯網市場確定為新增長動力;歐盟各國，推出《歐盟物聯網行動計劃》，在醫療專用序列碼、智能電子材料系統等應用方面作出了大膽嘗試。

　　盡管如此，物聯網引發的安全問題仍比比皆是。咱就不說無人機了，畢竟我們接觸它還是比較少的。以熱門的車聯網舉例，今年年初2月的時候，德國汽車協會ADAC稱，勞斯萊斯幻影、MINI掀背車和寶馬i3電動車在內的絕大部分寶馬品牌車型存在設計缺陷，大約有220萬輛配備Connected Drive數字服務系統有安全漏洞，黑客可利用這些漏洞遠程打開車門;7月中旬，黑客公布對一輛切諾基多功能越野車成功進行遠程控制，菲亞特克萊斯勒就此因為軟件漏洞召回了約140萬輛汽車;8月初，有網絡安全人員稱特斯拉存在能被黑客利用控制汽車的漏洞，此后特斯拉公司發布了補丁軟件以解決ModelS汽車中的安全漏洞問題……

　　此外，常見的物聯網攻擊目標還有智能手機和智能手表、自我追蹤可穿戴設備，也就是手環什么的，以及新興的智能家居，包括電視等。這些設備因為使用量大、應用范圍廣泛，已經被黑客盯上了，比如安卓手機和安卓可穿戴設備上已經出現了勒索軟件的攻擊，造成用戶在無意識的情況下泄露了數據信息，比如位置信息、社交信息或個人習慣等。

　　以上盤點并沒有黑誰的意思，這都是最近的例子，顯示出，以前是物理隔離的設備已經不再‘孤立’了，越來越多的設備加入物聯網，而這些設備的安全性堪憂。網絡安全問題已經從原來的‘大不了謀財’，通過物聯網升級成了‘害命’!