2015年剛開年，臺灣籍企業家歐秉承收到了一份價值500萬元的生產線系統集成改造，這筆找上門的生意，來自重慶一家大型電腦制造商。為了與歐秉承簽訂生產線系統集成改造合同，這家制造商與他還簽訂了另外一份機器人采購合同，但后一合同有一個生效條件，即生產線系統集成改造完成后，機器人采購合同生效。“對我們來說，如果生產線改造不能如期完成，后面機器人采購合同將會中止。但如果改造成功，這家大型電腦制造廠家還將把其企業余下的生產線和供應鏈企業‘機器換人’計劃全部交給我們，對我們來說，這就意味著，如果不擴大規模，訂單足夠干2年?！?/p>

　　歐秉承是合肥聯鑫智能科技有限公司總經理，該公司屬臺資企業，本來企業主打產品是機器人，但歐秉承說，2014年初他被調到合肥公司后，將公司重心進行了轉移，“原來公司目標是生產機器人，當第一臺機器手臂生產出來以后，我們發現，這種機器手臂用委托加工的方式，放在哪里都可以生產，但是，誰能把這個手臂賣出就很難，因為代工廠和大多數非專業機器人生產商不懂工廠、不懂流水線，這種機器人生產再多，也沒法應用。”

　　記者調查發現，在安徽，由于人口紅利逐漸不明顯等諸多原因，雖然機器人受到很多制造業廠家關注，近兩年機器人產業也在高速發展，但需求端仍處在初級階段，很多廠家在觀望，在部分地區，應用甚至還未起步。

　　自動化水平滯后，機器人“不適應”

　　“機器人焊接外觀美觀度較好，工藝一致性非常高，殘次率極低，而人工作業的焊接美觀度相對較低，執行工藝要求的隨意性也相對較大，品質波動幅度大，且殘次率高?！睆垵墙雌嚦擞密囍圃旃救S焊裝車間主任，7月12日接受本報記者采訪時，他表示，單從工作移動速度進行比較，工業機器人工作移動速度每秒可實現200至2000毫米，而人工作業的移動速度僅達200至500毫米，一臺機器人的工作量和工作效率等同于3—5人的焊接效率，并且多臺機器人可以實現一人監控管理。

　　張濤給記者算了一筆賬，就日常投入而言，機器人的壽命可長達15年，每兩年保養一次，更換線束、潤滑油等所用費用平均到每月不到1200元，而一個點焊作業人員工資和福利按現在月薪7000元計算，在同等效率下，用4名作業人員每月需2.8萬元，10年時間將支付工資福利340萬元以上，而公司投入400萬元購買8臺高精度機器人，預計投產5年后能夠收回該成本。

　　除了焊接車間外，張濤說，江淮汽車已經確定，將擴大機器人的使用范圍，規劃的弧焊機器人購置項目已經啟動，將進一步擴大機器人自動化作業方式。

　　但是，張濤說，這些項目急不得，因為，從目前情況看，機器換人，最大難點是工廠自身的自動化水平對機器人的承接能力不夠，全流程自動化改造不是簡單地買回幾臺機器人就可以實現的，還要求對生產線進行系統改造，并且，對員工進行新的培訓。

　　碼垛機器人被認為是機器人中的“傻子”，因為其對生產線自動化水平要求不高，但記者在合肥京東方公司采訪時，工作人員告訴記者，盡管如此，為了使用碼垛機器人，車間還是經過了技術人員的改造。

　　為其提供碼垛機器人的合肥泰禾光電科技股份有限公司副總經理石江濤告訴記者，雖然是為京東方“私人訂制”，但開始試驗時發現，機器人在工作中會出現吸盤脫落或者因吸盤吸力不足導致物品摔落的現象，他們便通過加長機器人爪子長度等措施，大大改善了這種情況。