如同這炎熱的天氣，人才市場又進入招聘的高峰期，為了吸引新一代勞務工，不少招聘企業用自己的方式打起“經濟保衛戰”。

　　與此同時，合肥不少企業還開始推廣“機器代人”，在此商機下，合肥機器人產業鏈企業已達30多家，形成了產業集群，預計到2020年，合肥機器人產業產值將達到500億元。

　　人工搞不定機器人來上場

　　面對人才的緊缺與人力成本的上升，另一部分企業尋求用技術來代替人力。

　　在合肥，大量的機器人活躍在生產一線，搬運、焊接甚至為病人做手術。另一方面，隨著合肥機器人產業被列入國家試點、多個機器人項目落戶合肥，未來越來越多的機器人將在這里“誕生”。焊接、搬運、封箱……這些粗活重活，它做起來毫無壓力；擰螺絲、端茶倒水……這些精細活它也能勝任。眼下，一群來自合肥的機器人正活躍在各個工廠的生產一線。

　　移動速度是人工4倍

　　“除了工作能力強，機器人的工作效率也很穩定。”江淮汽車乘用車制造公司三工廠焊裝車間主任張濤表示，機器人“不會鬧脾氣”、“不會請病假”，一旦投產后生產效率非常穩定，而人工作業因年齡、作業熟練度、勞動量、勞動持續時間及個人情緒等因素均會造成效率低下且管理難度大，此外，還要面臨人員流失等“鬧心”事兒。

　　兩米多高的機器人左右旋轉，上下翻飛，生產線上陪伴它們的只有陣陣電弧光芒和殘留的火花。在機器人的周圍，自動運輸車沿著既定線路來回穿梭，助力焊接機器人運輸汽車車架和各種生產工料。偌大的廠房里，你很難找到一個工人。這里的主角屬于機器人，它們匆忙地執行各自的任務，猶如外科醫生般，對著尚未成型的車架，仔細地點焊、鉚接。

　　“移動速度快，焊接合格率高，機器人這兩個優勢很關鍵?！睆垵Q，單從工作移動速度進行比較，工業機器人工作移動速度每秒可實現200-2000毫米，而人工作業的移動速度僅達200-500毫米。

　　“機器人焊接外觀美觀度較好，工藝一致性非常高，殘次率極低，而人工作業的焊接美觀度相對較低，執行工藝要求的隨意性也相對較大，品質波動幅度大，且殘次率高。”張濤稱。

　　“就日常投入而言，機器人的壽命可長達15年，每2年保養一次，更換線束、潤滑油等所用費用平均每月不到1200元，而一個點焊作業人員工資和福利按現在月薪7000元計算，在同等效率下，用4名作業人員每月需2.8萬元?！睆垵嬎惴Q，以此，10年時間將支付工人工資福利總額超過340萬元。如今，在江淮汽車乘用車三廠主焊線車間，共有187臺機器人“服役”。

　　“鐵漢子”單手能抓400多斤

　　記者從合肥市經信委了解到，合肥一家工業機器人制造商正在設計生產一款雙臂機器人，計劃年底面世。它被賦予更加靈活的雙手，未來可以運用在工業生產中，也能服務家庭。

　　“這條生產線上需要6名工人，一年的工資加起來40萬元。雖然機器人和機械手的一次性投入要60萬元，但一個機器人每年維護費用只需幾千元，遠遠低于6名工人的用工成本?！焙戏市埴椬詣踊こ炭萍加邢薰靖笨偨浝碇艹w說。

　　從“體能”上看，機器人是“漢子”，可以搬運重物、焊接切割；從“智能”上看，它們能給筆記本電腦擰螺絲，精準地識別、取件、擺放。周超飛告訴記者，最基礎的單臂碼垛機器人主要用于袋裝、箱體等重物的搬運。這家本土機器人制造商，從事智能工業機器人、特種機器人、智能分揀機器人、工業自動化智能生產線等現代工業智能裝備產品的研發與推廣、應用。

　　“我們有三款型號的碼垛機器人，分別可以抓取130kg、210kg、240kg的物品?！敝艹w說，“它的存在不僅僅是省力，有時候倉庫蓋得特別高大或者是一些危險品，人工搬運是不現實的，而碼垛機器人卻可以輕松完成。”

　　合肥市經信委主任李海鷹告訴記者，下一步，合肥將重點發展分揀機器人、碼垛機器人、焊接機器人、搬運機器人、測試機器人、涂膠機器人等，并開展工業機器人在生產作業中的集成應用。目前合肥已有機器人產業鏈企業30多家，形成了產業集群，到2020年機器人產業產值將達到500億元。