隨著智能手機的普及，“智能化”變得無孔不入，一時間，智能穿戴、智能家居、智能汽車……成為人們交相議論的話題。在汽車行業(yè)，人們普遍認為，汽車電子的下一個爆發(fā)點，正是“智能化”。德州儀器（TI公司）在汽車電子行業(yè)持續(xù)投入多年，并將其視為未來重點投資的一個方向，目前，TI針對汽車應(yīng)用的處理器產(chǎn)品，已經(jīng)延續(xù)了六代。2014年10月24日，TI處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)蔣宏攜TDA3x和Jacinto 6 EP/EX處理器亮相北京，展示其創(chuàng)新技術(shù)在高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）中的應(yīng)用與優(yōu)勢。

蔣宏表示：“信息化是未來汽車的一個發(fā)展趨勢。我們有一個愿景，即無人駕駛。這就要求車內(nèi)分布有紅外、可視和雷達等多種傳感器。這些傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，一方面為主動安全提供判別的依據(jù)，一方面又為信息娛樂系統(tǒng)提供大量的數(shù)據(jù)信息。TI的處理器產(chǎn)品著眼的正是這兩方面需求。”

安全可靠的ADAS

自主泊車、自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測、自動剎車、自動轉(zhuǎn)向……，這些都屬于主動安全的范疇。因為該過程中需要系統(tǒng)代替駕駛員做出決策，因此對可靠性要求非常高。TI的TDA系列處理器在這方面性能非常出色。

TDA SoC滿足各種可擴展的ADAS應(yīng)用

最新推出的TDA3x系列可支持車線維持輔助、自適應(yīng)巡航控制、交通標志識別、行人與物體檢測、前方防碰撞預(yù)警和倒車防碰撞預(yù)警等多種ADAS算法。這些算法對于前置攝像頭、全車環(huán)視、融合、雷達與智能后置攝像頭等眾多ADAS應(yīng)用的有效使用至關(guān)重要。此外，TDA3x處理器系列還能幫助客戶開發(fā)針對行人和車輛、前方碰撞預(yù)警及車線維持輔助的自主緊急制動（AEB）等符合NCAP程序的ADAS應(yīng)用。

信息化ADAS

“在保證整個汽車電子更安全、更環(huán)保的同時，我們希望提供給駕駛者更多的娛樂享受。Jacinto產(chǎn)品體系承載的正是這樣一個使命，它融合了很多功能——影音娛樂、導(dǎo)航、全景泊車、車道偏離、行人偵測等。它把娛樂系統(tǒng)擴展到輔助駕駛功能上去。”蔣宏說到。

信息化ADAS的魔力

全新的Jacinto 6 EP與Jacinto 6 Ex處理器可提供擴展的處理性能，同時實現(xiàn)信息娛樂系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)之間的創(chuàng)新融合。Jacinto 6 EP能通過系統(tǒng)成本的優(yōu)化增強信息娛樂功能，Jacinto 6 Ex則支持數(shù)字化駕駛艙集成，可實現(xiàn)獨一無二的駕車體驗。

蔣宏還強調(diào)：“ADAS和娛樂系統(tǒng)的融合，使得ADAS得到飛速的發(fā)展。尤其是在中國市場，我們一直強調(diào)，ADAS并不僅僅存在于高端車型，在中端、低端車型上，ADAS擁有更廣泛的市場。TDAS 3x和Jacinto 6 EP/EX的推出，讓我們在這個領(lǐng)域更有競爭力。”