頭條 美中印欧等正合作打造RISC-V开放标准芯片架构 7 月 8 日消息，据南华早报 7 月 7 日报道，阿里巴巴集团副总裁、达摩院玄铁团队负责人戚肖宁表示，尽管美中技术竞争激烈，但全球 RISC-V 芯片架构合作依然坚韧。 最新資訊 天然砂≠芯片！被低估的半导体用砂 看似渺小的砂子，最近因为商务部暂停对台出口天然砂火了。 發表于：2022/8/18 实力越强，处境越危！台积电其实已“自身难保” 近日，台积电公布了7月份的数据，按照公告，7月营收同比飙升49．9％，创历史单月新高，而2022年前7个月累计营收涨幅41．1％，2022年台积电赚钱赚疯了。 發表于：2022/8/18 重磅！台积电技术总监陈敏：如何应对机会与挑战 在8月18日的2022世界半导体大会暨南京国际半导体博览会上，台积电（中国）有限公司技术总监陈敏做了“新的世界，新的契机”主题演讲，介绍了半导体产业发展的机会与挑战，以及台积电如何协助客户来应对这些变化。 發表于：2022/8/18 最新！中国科学院院士毛军发：从集成电路到集成系统 8月18日，2022世界半导体大会暨南京国际半导体博览会召开，中国科学院院士、深圳大学校长毛军发提出了未来60年是集成系统的时代。 發表于：2022/8/18 从奔驰半年报看奔驰的战略调整、车型平台及电池策略 在看奔驰半年报告的新策略里面，充满了很多值得讨论的东西：在特斯拉、蔚来汽车和理想汽车这样新生代的车企冲击下，奔驰从战略上开始收缩了，重新向更高端的定位聚焦。 發表于：2022/8/18 电动化浪潮下，汽车轮胎也在电动化了？ 轮胎，可能是最容易被忽视的一项配置。有些人喜欢高谈阔论发动机的参数、车辆的运动化配置以及性能参数，但却忘记了轮胎的重要性。 發表于：2022/8/18 “萝卜快跑”在合肥开启自动驾驶付费出行服务商业化试点 据Apollo智能驾驶微信公众号消息，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”于近日在合肥市开启商业化试点，面向公众提供自动驾驶付费出行服务。 發表于：2022/8/18 如何看待小鹏汽车的S4超充补能？ 8月15日，小鹏正式上线了S4超充桩，只需要5分钟，这款充电桩可为车辆补充的续航里程即可达到200km。小鹏超级补能发布会更多的是展示小鹏汽车对充电基础设施的规划。和充电联盟的数据相比，汽车企业自营充电设施也是需要根据每家企业的情况进行仔细分析。 發表于：2022/8/18 190万目标仅完成32.6%，长城汽车如何破局？ 近日，厂商都陆续公布了各自的7月销量数据，在中国品牌中奇瑞汽车单月销突破10万辆冲进一线阵营，按媒体的说法中国品牌从“自主四强”演变成“自主五虎”。这里奇瑞汽车为何涨势喜人暂不关心，销量表格中另一组数据却格外引人注意。在“自主五虎”同比普涨的主基调中，长城汽车2022年累计销量却同比下降12.58％，是五家中国一线品牌中唯一同比出现下滑的车企，而且下滑幅度并不低。 發表于：2022/8/18 解读自动驾驶商用车的ESG价值和维度 北京时间8月16日，智加科技和荣庆物流、一汽解放、挚途科技、方源资本在太仓举办了一场交车仪式，交付的是荣庆物流预定的前装量产自动驾驶重卡J7超级卡车，这个订单总共是100台自动驾驶重卡，这是目前中国最大的前装量产自动驾驶重卡订单。 發表于：2022/8/18 <…598599600601602603604605606607…>
