頭條 美中印欧等正合作打造RISC-V开放标准芯片架构 7 月 8 日消息，据南华早报 7 月 7 日报道，阿里巴巴集团副总裁、达摩院玄铁团队负责人戚肖宁表示，尽管美中技术竞争激烈，但全球 RISC-V 芯片架构合作依然坚韧。 最新資訊 曝联想自研芯片已流片成功：5nm工艺 芯片自主一直是中国半导体行业的一大弱点，近年来国外一直也通过半导体领域限制和打压中国的科技公司。国产芯片能否崛起这个话题已经深深印入国人的脑中。 發表于：2022/9/16 车载芯片价格一路飙升，通用汽车自动驾驶将自研芯片 据业内消息，北美时间2022年9月14日，Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的车载芯片，该芯片预计会在2~3年后开始陆续装车，Cruise是美国通用公司通用汽车旗下的自动驾驶部门。 發表于：2022/9/16 凌华科技专注于边缘计算的发展 当前凌华科技的重点是什么，凌华科技仍然专注于边缘计算方面，但我们为此带来了一些新的想法……高性能计算和 GPU 的使用，以及我们如何将可视化引入应用程序的想法。 發表于：2022/9/16 关于IPv6和“鸿蒙”，你的了解有多少呢？ 从“最多跑一次”到“一次不用跑”，从“一网通办”到“一网统管”，我们越来越能感受到城市智慧化建设为我们工作、生活带来的极大便利，这背后是数字化变革带来的数字惠民的强大推动。 發表于：2022/9/16 Wolfspeed将投资数十亿美金在北美建世界最大SiC工厂 据业内消息，Wolfspeed近日表示将投资数十亿美金在美国北卡罗来纳州查塔姆县建造采用领先前沿技术的SiC材料制造工厂，此工厂预计将提升现有SiC产能十倍，用于支持Wolfspeed未来长期的战略增长，建成后将成为世界上最大的SiC工厂，也会进一步加快SiC半导体在未来世界终端市场应用。 發表于：2022/9/16 汽车产业的智能网联化成为热议的焦点 汽车产业的智能网联化成为热议的焦点。目前，中国在汽车智能网联化、无人驾驶等领域不断发力，找到了一条与西方传统汽车强国相比差异化竞争的新路。智能网联汽车是未来产业发展的战略制高点，也是中国汽车业近几年一直努力的方向。制定发布了智能网联汽车技术发展路线图。 發表于：2022/9/16 汽车的智能网联已经取得了阶段性的进展 与汽车革命并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市。今天，政府和企业所关注的电池、续航里程、充电桩等只是这场汽车革命的一个序幕，电池、电机、电控和充电基础设施是保证电动汽车良好的行驶功能的基础，另一方面，网联化、智能化，最终实现无人驾驶会是未来竞争的焦点。 發表于：2022/9/16 我国具有超大规模的智能网联汽车市场优势 智能化和网联化双轮驱动，汽车产业迎来重大机遇。当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展。作为科技创新的重要载体，智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。我们认为车联网和单车智能作为并行的两条技术路线将随着智能网联汽车的布局节奏加速深度耦合，通过协同感知、决策、控制实现完全自动驾驶，从而为全球汽车产业带来新的发展机遇。 發表于：2022/9/16 计算机芯片正式进入三维时代：发展异构计算与异构集成技术 计算机芯片是一种用硅材料制成的薄片，其大小仅有手指甲的一半。一个芯片是由几百个微电路连接在一起的，体积很小，在芯片上布满了产生脉冲电流的微电路。 發表于：2022/9/16 近日，东京工业大学研究人员提出了一个解决电动汽车低效的方案 量子传感器是根据量子力学规律、利用量子效应设计的、用于执行对系统被测量进行变换的物理装置。美国陆军研究实验室传感器与电子设备局物理学家Qudsia Quraishi博士指出，下一代精确传感系统涉及量子传感器，量子传感器基于激光冷却原子，极可能大幅提升系统性能。激光冷却原子是小型相干气体原子，可以测量重力场或磁场变化，不仅非常精确，而且灵敏度很高。 發表于：2022/9/16 <…522523524525526527528529530531…>
